Beskrivning

Modellen BR 93 tar hänsyn till alla specifika egenskaper hos DR:s förebildsmaskin från epok IV. Piko Piko ånglokomotivet övertygar genom välutförande, skarpa graveringar och många, separat monterade delar och utmärkta köregenskaper. För en enkel uppgradering av en digital- eller ljuddekoder har modellen ett modernt Next18-gränssnitt.I Preussen har man alltid försökt rationalisera, så att man i slutet av 1910-talet använde sig av beprövade konstruktionsprinciper för att konstruera ett nytt Tenderlok. Delar av motor- och drivverk har således övertagits av den beprövade G8.1. De nya lokomotiven har integrerats i T14-serien. Totalt byggdes 457 exemplar för Preussian Staatsbahn. Sedan beställde även Reichsesenbahnen i Alsace-Lorraine 40 lok av denna typ. Efter andra världskriget var släkten 93.0–4 utspridd över Europa. Hon återupptog sitt arbete i Polen, Belgien och Österrike vid sidan av det delade Tyskland. DB använde sina maskiner fram till 1960, där BW Limburg och sträckorna mellan Lahn, Dill och Sieg var den sista refugium. Hos DR användes fortfarande 1971, här kom loken speciellt in i och runt Berlin framför allt för godståg. Den här modellen har TT kortkopplingar!

Modellen BR 93 tar hänsyn till alla specifika egenskaper hos DR:s förebildsmaskin från epok IV. Piko Piko ånglokomotivet övertygar genom välutförande, skarpa graveringar och många, separat monterade delar och utmärkta köregenskaper. För en enkel uppgradering av en digital- eller ljuddekoder har modellen ett modernt Next18-gränssnitt.I Preussen har man alltid försökt rationalisera, så att man i slutet av 1910-talet använde sig av beprövade konstruktionsprinciper för att konstruera ett nytt Tenderlok. Delar av motor- och drivverk har således övertagits av den beprövade G8.1. De nya lokomotiven har integrerats i T14-serien. Totalt byggdes 457 exemplar för Preussian Staatsbahn. Sedan beställde även Reichsesenbahnen i Alsace-Lorraine 40 lok av denna typ. Efter andra världskriget var släkten 93.0–4 utspridd över Europa. Hon återupptog sitt arbete i Polen, Belgien och Österrike vid sidan av det delade Tyskland. DB använde sina maskiner fram till 1960, där BW Limburg och sträckorna mellan Lahn, Dill och Sieg var den sista refugium. Hos DR användes fortfarande 1971, här kom loken speciellt in i och runt Berlin framför allt för godståg. Den här modellen har TT kortkopplingar!

Tillverkarnr.

47132

Konstruktion

Ånglok

Storlek

TT

Strömsystem

Analog DC gränssnitt

LüP / LüK

115

Åldersklass

från 15 år

Järnvägsbolag

DR-Ost

Epok

IV

Koppling

NEM-ficka

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus