Piko N 40666 Personvagn Kupévagn 1. Kl Avmz 111

Det ursprungliga priset var: kr750.00.Det nuvarande priset är: kr187.50.

1:a klass IC kupévagn Avmz 111 i produktfärger från DB i epok IV. Begreppet 79 ”varje timme, varje klass” infördes i början av sommarkörschemat 1979 av Bundesbahn med den välkända slogan ”varje timme, varje klass”. Denna nya väg var nödvändig, eftersom de rent förstklassiga intercityerna vid denna tidpunkt var svåra att driva ekonomiskt på grund av den fortsatta passagerarsvinden. Med införandet av den andra vagnsklassen höjdes samtidigt takten till en timrytm. Målet var att minska restiderna genom att utöka många rutter och höja den högsta hastigheten. Dessa påskyndade tåg har inte längre tidssparande i bagage- och postvagnar och var avsedda…

Kassa
SKU: RFHLFCD5294238498808
Category:

Beskrivning

1:a klass IC kupévagn Avmz 111 i produktfärger från DB i epok IV. Begreppet 79 ”varje timme, varje klass” infördes i början av sommarkörschemat 1979 av Bundesbahn med den välkända slogan ”varje timme, varje klass”. Denna nya väg var nödvändig, eftersom de rent förstklassiga intercityerna vid denna tidpunkt var svåra att driva ekonomiskt på grund av den fortsatta passagerarsvinden. Med införandet av den andra vagnsklassen höjdes samtidigt takten till en timrytm. Målet var att minska restiderna genom att utöka många rutter och höja den högsta hastigheten. Dessa påskyndade tåg har inte längre tidssparande i bagage- och postvagnar och var avsedda för en snabb övergång till större stationer i block 1. Klass, restaurangvagn och andra klass. Efter framgången med konceptet utvidgades IC-nätet 1985 från fyra till fem linjer. Hittills har IC varit en viktig ryggrad för långdistanstrafik på järnvägarna.

1:a klass IC kupévagn Avmz 111 i produktfärger från DB i epok IV. Begreppet 79 ”varje timme, varje klass” infördes i början av sommarkörschemat 1979 av Bundesbahn med den välkända slogan ”varje timme, varje klass”. Denna nya väg var nödvändig, eftersom de rent förstklassiga intercityerna vid denna tidpunkt var svåra att driva ekonomiskt på grund av den fortsatta passagerarsvinden. Med införandet av den andra vagnsklassen höjdes samtidigt takten till en timrytm. Målet var att minska restiderna genom att utöka många rutter och höja den högsta hastigheten. Dessa påskyndade tåg har inte längre tidssparande i bagage- och postvagnar och var avsedda för en snabb övergång till större stationer i block 1. Klass, restaurangvagn och andra klass. Efter framgången med konceptet utvidgades IC-nätet 1985 från fyra till fem linjer. Hittills har IC varit en viktig ryggrad för långdistanstrafik på järnvägarna.

Tillverkarnr.
40666
Konstruktion
Personvagn
Storlek
N
Strömsystem
DC
LüP / LüK
165
Åldersklass
från 15 år
Utförande
Kupévagn 1. Kl Avmz 111
Järnvägsbolag
DB
Epok
IV
Inredning
Inbyggd invändig utrustning
Koppling
NEM-kopplingsaxel

Recensioner

Det finns inga recensioner än.

Bli först med att recensera ”Piko N 40666 Personvagn Kupévagn 1. Kl Avmz 111”

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Relaterade produkter