Beskrivning

Från 1960 till 1982 anskaffade DR växellok i serie V 60. Trots att personal och verkstad är mycket välförarbetade har vissa förbättringar gjorts efter den första serien. Friktionens massa har ökats till 60 ton genom att en 5 ton ballastvikt har lagts till. Förarhytten har ändrats på det mest iögonfallande sätt. Det hade samma bredd som ramen och hade ett solskyddstak. Den förbättrade konstruktionen levereras från 1964 som V 60.12, efter byte av numreringssystemet i DR-serien 106.

Modellen är utrustad med en fast lödd digitaldekoderFindetaljerad modell med separat monterade stickkontakterHölje i pressgjuten metall

Från 1960 till 1982 anskaffade DR växellok i serie V 60. Trots att personal och verkstad är mycket välförarbetade har vissa förbättringar gjorts efter den första serien. Friktionens massa har ökats till 60 ton genom att en 5 ton ballastvikt har lagts till. Förarhytten har ändrats på det mest iögonfallande sätt. Det hade samma bredd som ramen och hade ett solskyddstak. Den förbättrade konstruktionen levereras från 1964 som V 60.12, efter byte av numreringssystemet i DR-serien 106.

Modellen är utrustad med en fast lödd digitaldekoderFindetaljerad modell med separat monterade stickkontakterHölje i pressgjuten metall

Tillverkarnr.

7370015

Konstruktion

Diesellok

Storlek

N

Strömsystem

Digital DC

LüP / LüK

68

Åldersklass

från 15 år

Utförande (chassi)

Chassi + konstruktion av metall

Järnvägsbolag

DR-Ost

Epok

IV

Koppling

NEM-ficka

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor körriktningsberoende