Beskrivning

Piko TT-modellen i serie 119, såsom sin förebild, avleds från den översiktliga, robusta och funktionssäkra konstruktionen av V 180 från Piko. Eftersom man lyckadts med konstruktivt konsekvens och hög kvalitet i tillverkningstekniken övertygar det med jämn driftkvalitet och ordentlig dragkraft. Loket drivs av en motor med två exakt balanserade svänghjul. Driv sker på fyra axlar. Form- och färgsättning av av loket som på grund av sina ventiler kallas ”U-båt” är lika imponerande som den finmekaniska precisionen. Loket har kortkoppelkinematik med belysning som varierar med körriktningen vit/röd och PluX digitalt gränssnitt, en efter-komplettering av ljud är förberedd. Som DR, ep.IV märkt med hög strålkastare.

Piko TT-modellen i serie 119, såsom sin förebild, avleds från den översiktliga, robusta och funktionssäkra konstruktionen av V 180 från Piko. Eftersom man lyckadts med konstruktivt konsekvens och hög kvalitet i tillverkningstekniken övertygar det med jämn driftkvalitet och ordentlig dragkraft. Loket drivs av en motor med två exakt balanserade svänghjul. Driv sker på fyra axlar. Form- och färgsättning av av loket som på grund av sina ventiler kallas ”U-båt” är lika imponerande som den finmekaniska precisionen. Loket har kortkoppelkinematik med belysning som varierar med körriktningen vit/röd och PluX digitalt gränssnitt, en efter-komplettering av ljud är förberedd. Som DR, ep.IV märkt med hög strålkastare.

Tillverkarnr.

47349

Konstruktion

Diesellok

Storlek

TT

Strömsystem

Analog DC gränssnitt

LüP / LüK

162

Åldersklass

från 15 år

Järnvägsbolag

DR-Ost

Epok

IV

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus